慶應義塾大学理工学部サイバスロン車いすプロジェクト

Promotional Video

慶應義塾大学理工学部サイバスロンチーム「KEIO FORTISSISSIMO（Keio-fff）」は、慶應義塾大学理工学部が誇る世界最高水準の加工機器を備えたマニュファクチュアリングセンターで教職員と塾生が開発した「電動車いす」で、「サイバスロン 2020 」に出場します。応援よろしくお願いします。

【2020年10月08日更新】
なお、「サイバスロン 2020」の開催日は、「2020年11月13日（金）・14日（土）」と決定いたしました。開催の詳細につきましては、CYBATHLON ー人を動かし、技術を進める（在日スイス大使館ホームページ）もご参照ください。

【2020年3月11日更新】
なお、「サイバスロン 2020」の開催日は、「2020年9月19日（土）・20日（日）」に延期となりました。

＜参考＞
CYBATHLON 2020 postponed due to Coronavirus.

News Flash

2019年5月5日（日）に「サイバスロン車いすシリーズ日本2019」が「カルッツかわさき」で開催されました。（大会にはロシア、スイス、香港を含む合計8チームが参加）慶應義塾大学理工学部サイバスロンチーム「FORTISSISSIMO」は、午前と午後各1回ずつ行われた予選の結果、3位決定戦に進出し、スイス、ロシアのチームに次ぐ第3位の好成績を収めました。たくさんのご支援・ご協力をいただきありがとうございました。

慶應義塾大学理工学部公式ニュース

- Photo Gallary -

About Project

2020年、慶應義塾大学理工学部では最新技術の実生活へ応用を目的として、障がい者と技術の融合をめざす国際的な競技大会であるサイバスロン（CYBATHLON）に参加します。

サイバスロンは、ロボット工学等の最先端技術を障がい者が利用する機器に応用し、障がい者と技術の融合を競技形式で競い合う国際大会です。サイバスロンの競技は全6種ありますが、慶應義塾大学理工学部では、電動車いすレース(Powered Wheelchair Race) に挑戦します。

Progress Report

2020/10/18

「サイバスロン 2020」の開催日が、「2020年11月13日（金）・14日（土）」に延期となりました。（CYBATHLON ー人を動かし、技術を進める（在日スイス大使館ホームページ））

2020/03/11

「サイバスロン 2020」の開催日が、「2020年9月19日（土）・20日（日）」に延期となりました。（CYBATHLON 2020 postponed due to Coronavirus.）

2020/03/08

サイバスロン2020用プロモーション動画を公開いたしました。

2019/05/07

「サイバスロン車いすシリーズ日本2019」第3位に入賞いたしました。

2018/07/23

サイバスロン車椅子プロジェクトのWEBページを開設いたしました。

What is the CYBATHLON?

サイバスロンは、ロボット工学や生物機械工学によって障がい者の能力を拡張し、社会的ハンディキャップをなくす世界を構築するための一助として、チューリッヒ工科大学・スイス国立コンピテンスセンターロボティクス研究所（CCR Robotics)のロバート・リーナー教授が創設された４年に１回開かれる国際的な競技大会です。下記リンクは公式WEBページです。

– CYBATHLON – moving people and technology | ETH Zürich

選手登録した障がい者たちは、脳コンピュータインタフェースやロボット工学等先端技術を応用した義手や義足、車椅子などを用いて、下記6種類の競技に挑みます。

サイバスロンは、最先端技術を応用した装置を用いた障がい者の世界的な競技大会であり、技術と“人”の融合を目的として開催されています。

この大会に参加することは、例えて言うならばF1レースに参加するようなもので、競技を通じて最先端の技術を競い合うことで、障がい者が実生活で快適に過ごすことのできる世界の実現を加速化することを目的として参加します。

慶應義塾大学理工学部が参加する電動車いすレース（Powered Wheelchair Race）は、日常生活において車いすの移動に困難を伴う場面を想定した6つのコース（テーブルにつく，スラローム，上り坂＋ドア＋下り坂，凸凹道，傾いた道，階段昇降）を走行し、その点数を競うレースです。

CYBATHLON 2020 Race Task Description

実生活において、車いすに頼る生活には多くのバリアがあります。例えば、日吉駅から理工学部矢上キャンパスや、田町駅から三田キャンパスに向かうまでの行程を考えると、幅の狭い路地や傾斜のきつい坂道、段差・階段に加えて、道に広がるゴミ集積所や放置自転車といった予期しない障害があり、いわゆるバリアフリー化で通常の車いす移動に対応することが非常に難しい状況となっています。

我々は最新技術を応用してバリアフリーに頼らない世界の実現を目指し、その第一段として電動車いすを開発します。